xml地图|网站地图|网站标签 [设为首页] [加入收藏]

您的位置:东森彩票平台 > 东森彩票官网 > 积极布局车联网与自动驾驶 助力交通智能化发展

积极布局车联网与自动驾驶 助力交通智能化发展

发布时间:2020-02-07 19:18编辑:东森彩票官网浏览(96)

    近日,为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,国家相关部门联合发布《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》,旨在全面推进交通与互联网更加广泛、更深层次的融合,加快交通信息化、智能化进程,推动我国交通产业的现代化发展。

    近日,为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网 ”行动的指导意见》(国发〔2015〕40号),国家相关部门联合发布《推进“互联网 ”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》(以下简称《实施方案》),重点关注汽车的智能化和网联化。

    近日,有新闻报道披露,来自德国、法国、荷兰、瑞典和卢森堡5个欧盟成员国的智能交通技术人员组成了欧盟HIGHTS研发团队,正针对“联网驾驶”进行科研攻关。目前,该研发团队已基于现有的卫星导航定位与车载传感技术以及交通基础设施与无线通讯技术,制定出清晰的联网驾驶技术开发路线图,下一步还将根据欧委会的要求,着手制定欧盟相关标准。

    汽车作为交通出行的重要载体,也是交通系统当中的核心环节,在《实施方案》当中被重点关注。汽车的智能化和网联化成为未来发展的重要方向,汽车的智能化将有助于提升其驾驶操控和安全性能;汽车的网联化是实现交通管理、信息服务的基础,也为实现汽车智能提供重要支撑。积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用,推进汽车的智能化和网联化发展,对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。

    汽车作为交通出行的重要载体,也是交通系统当中的核心环节,在《实施方案》当中被重点关注。汽车的智能化和网联化成为未来发展的重要方向,汽车的智能化将有助于提升其驾驶操控和安全性能;汽车的网联化是实现交通管理、信息服务的基础,也为实现汽车智能提供重要支撑。积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用,推进汽车的智能化和网联化发展,对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。

    与欧盟的动作遥相呼应,我国政府也在紧锣密鼓地推进智能网联汽车的发展。据工信部相关人士透露,我国“智能网联汽车发展技术路线图”和“智能网联汽车产业发展总体推进方案”已分别于8月底和9月底制定完成,内容涵盖了我国智能网联汽车发展的总体要求和重点任务。在这之前,国家发改委、交通运输部联合印发《推进“互联网 ”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》(以下简称《实施方案》),规划了我国智能交通总体框架和实施举措。为进一步了解政府在推进智能网联汽车方面的工作进展,记者联系了相关部委的几位研究人员。

    美欧日等国家和地区纷纷出台相关战略规划,布局车联网与自动驾驶发展,美国提出了《ITS 战略计划》,明确了智能化和网联化两大主要发展目标,并计划10年内投资40亿美元支持车联网与自动驾驶领域的相关研究;欧盟提出了《ITS发展行动计划》和《欧盟未来交通研究与创新计划》,在交通安全领域开展车路协同、主动安全、道路安全系统和交通信息化等工作;日本由内阁府牵头提出了《世界最先端 IT国家创造宣言》,并推动制定了自动驾驶系统研发计划。我国政府也于2015年先后提出了“中国制造2025”及“互联网+”发展战略,大力推动汽车产业转型升级和结构优化调整,发挥汽车产业自身规模大、带动效应强、国际化程度高的优势,打造新一轮科技革命以及中国制造业转型升级的产业龙头。

    《实施方案》从构建智能运行管理系统、加强智能交通基础设施支撑、全面强化标准和技术支撑、实施“互联网 ”便捷交通重点示范项目四个维度全面阐述了汽车产业转型升级的重要方向,提出了车联网与自动驾驶的技术创新发展趋势和应用推广路径,并明确了相应的引导政策和示范项目。

    ■多部委协同推进四大工作

    《实施方案》从构建智能运行管理系统、加强智能交通基础设施支撑、全面强化标准和技术支撑、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目四个维度全面阐述了汽车产业转型升级的重要方向,提出了车联网与自动驾驶的技术创新发展趋势和应用推广路径,并明确了相应的引导政策和示范项目。

    一、提升汽车智能化水平,构建智能运行管理系统

    中国信息通信研究院工程师葛雨明在接受《中国汽车报》记者采访时表示,政策支持、专项支持、示范园区建设支持和标准体系建设是工信部及相关部委在推进智能网联汽车发展所做的四大工作。

    一、提升汽车智能化水平,构建智能运行管理系统

    《实施方案》将研发与推广应用智能车载设施和自动驾驶车辆,作为提升装备和载运工具自动化水平的重要发展任务。

    据葛雨明介绍,在政策方面,工信部装配司依托中国汽车工业协会和中国汽车工程学会两大行业组织,研究制定智能网联汽车发展的相关规划。目前“智能网联汽车发展技术路线图”和“智能网联汽车产业发展总体推进方案”的研究已完成,其中最大的亮点是将网联化专项列出。工信部科技司也推出了“车联网创新发展工作方案”,作为工信部内部的工作指南。

    《实施方案》将研发与推广应用智能车载设施和自动驾驶车辆,作为提升装备和载运工具自动化水平的重要发展任务。

    二、加强智能交通基础设施支撑,构建下一代交通信息基础网络

    国家发改委和交通运输部联合印发的《实施方案》中,则明确提出要大力发展车联网与自动驾驶等智能交通先进技术。其中列出的27项“互联网 ”便捷交通重点示范项目,成为《实施方案》的亮点。车联网与自动驾驶的重点示范项目主要集中在基础设施和功能应用两个部分,包括“新一代国家交通控制网示范工程”、“智能交通核心技术检测平台及试验外场建设工程”、“智慧公路示范工程”、“基于宽带移动互联网的智能汽车与智能交通应用示范工程”和“城市交通信号控制系统智慧化改造”。

    车载设施作为汽车智能化和网联化发展的基础,推广应用集成短程通信、电子标识、高精度定位、主动控制等功能的智能车载设施,将有助于加强汽车对外部环境的感知与连接能力,以及对汽车内部单元的控制能力。我国2016年国家科技重大专项“核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品”设置了“面向互联网汽车的车载操作系统平台研发及产业化”的研究课题,旨在研制车载操作系统平台,实现汽车远程诊断、车辆主动安全、车辆共享等系统的融合。此外,《实施方案》将自动驾驶车辆研发作为定制化交通工具发展的重要方向,并提及了车路协同、自主感知等自动驾驶核心技术。我国2016年国家重点研发计划试点专项“电动汽车智能化技术”设置了“智能电动汽车信息感知与控制关键基础问题研究”的基础前沿课题,旨在突破智能汽车研发所涉及的核心关键技术,包括信息安全、复杂环境感知、多源信息融合、自主驾驶决策方法以及人机共驾交互理论等。

    《实施方案》将“构建下一代交通信息基础网络”作为重点发展任务,提出了要加快车联网建设,为载运工具提供无线接入互联网的公共服务,以及建设基于下一代互联网和专用短程通信(LTE-V2X、DSRC等)的道路无线通信网。

    在专项支持方面,工信部在2015年6月批准上海国际汽车城承担了国内第一个智能网联汽车试点示范区,今年6月上海试点示范区封闭测试区已经开园。工信部针对《实施方案》中“基于宽带移动互联网的智能汽车与智能交通应用示范工程”功能应用示范项目,已经与北京、重庆、浙江杭州签署了示范合作框架协议,部地合作开展示范区建设和应用项目合作。“重庆试点示范区的模式与上海相似,既有展示又有应用;杭州则偏重于展示,包括V2X、自动驾驶、绿色出行、便捷停车等智慧交通领域的各个方面。但目前北京试点示范区的模式还没有最终确定。”葛雨明称。

    本文由东森彩票平台发布于东森彩票官网,转载请注明出处:积极布局车联网与自动驾驶 助力交通智能化发展

    关键词: